SOHC

SOHCとはシングルオーバーヘッドカムシャフトの略である。その名の通り、
カムシャフトがバルブの上部に(オーバーヘッド)設置されている。また、1本の
カムシャフトによって吸気と排気のバルブを動かす方式である。
特徴としてエンジン上部の簡素化や小型化、エンジン自体の軽量化に加えて
整備性の良さなどがあげられる。DOHCエンジンに比べシリンダーヘッドが小さく、
軽いため、燃費の向上にもよい。OHC(オーバーヘッド カムシャフト)とも呼ばれる。

 

OHVと比較した場合、バルブまわりの慣性質量を減らしやすくなるため、
結果としてバルブの開閉タイミング管理が容易になり、DOHC程ではないが
それなりに高回転・高出力を得やすい。
部品点数がOHVやDOHCより少なくなるので軽量小型で安価になり、整備性もよい。 
DOHCと比較した場合、カムシャフトが1本少ない分駆動抵抗が少なくなり、
燃費のいいエンジンにしやすい。 …などのメリットがある。

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